Subaru的森林人长久以来都被认为是一款少有的运动型SUV，Subaru也准备以这样的形象来推出全新的森林人XTI概念车，并将在SEMA车展上展出。那些对外观感兴趣的朋友将会注意到它那”Atmospheric Re-Entry涂装主题”，JDM车身套件，更低的前定风翼和网状格栅。但是我们最感兴趣的还是它的机械部分。在它的外表之内，森林人XTI搭载了来自惊艳的WRX STI的所有的通用技术，包括它的2.5L涡轮增压，水平对置引擎四缸中冷引擎。配备一台6档手动变速器，当然还有全轮驱动系统。

一个cat-back排气系统帮助引擎的功率提升到了315hp，扭矩增加到了300lb-ft，分别提升了15hp和10lb-ft。我们很期待这款车的到来。 随XTI一同到来的还有一款高山营救车，这款车是专为国际滑雪巡逻队制造的，Subaru是他们的官方用车。定做的内容包括一个可调节的空气悬架，最大离地间隙可以达到14英寸。四个车轮使用了30×9.5英寸的横滨Geolander MTS轮胎和15英寸的零偏置轮圈。绞盘卷扬机装置和一排额外的照明灯使得它称为了真正的越野车。它的驱动系统没有任何的改装，但是涡轮增压无论如何都是不可少的。

在发布Hamann Volcano的预告视频剪辑之后，这个改装商终于正式地发布了这款经过改装的梅塞德斯迈凯伦SLR超级跑车的细节。 由于这款车配备了一台5.4L机械增压引擎，Hamann为了进一步增强其功率，为其换上了全新的排气系统，升级了ECU，使得它的输出功率达到了700hp和613lb-ft，分别增加了74hp和37lb-ft。为了保持温度的稳定，Hamann还为它安装了额外的水泵，以便可以带走额外的热量，为了更好的利用额外的功率，他们还改进了变速器的控制装置。

这款车从0加速到96km/h只要3.6秒，最高时速比标准版的SLR快14.4km/h，甚至比772版还快11.2km/h。 其他方面，碳纤维材料替换了原来的前后风翼，以及裙边，同时，新的引擎盖，扩散器和前定风翼都尽可能地让车辆在高速时保持顺畅。四个车轮换上了EDITION RACE 21英寸轮圈，包裹了255/30（前）和345/25（后）轮胎。除了铝/铬或者白色/糙面两种涂装可供选择外，买家还可以选择全新的铝制踏板，门槛饰板和带有Hamann标志的头枕，以及碳纤维和Alcantara材质的内饰。

今天奥迪宣布了美规版TT-S的售价，TT-S Coupe车型的起价为45,500美元，敞篷Roadster起价为47,500美元。TT-S将加入到TT 2.0T和TT 3.2的阵营当中去，配备涡轮增压，燃油直喷2.0L TFSI引擎，最大功率265hp@6,000RPM，最大扭矩258lb-ft。这比奥迪TT 3.2L V6引擎版要多出15hp的马力和22lb-ft的扭矩。TT-S Coupe能够在4.9秒内从0加速到96km/h，燃油经济性达到9.8L/100km。Coupe和Roadster的最高时速都被限制在了248km/h。同时TT-S还配备了奥迪的S tronic双离合器变速器，电磁悬挂和奥迪标志性的quattro全轮驱动系统。 如果TT-S还不能满足你对于速度的要求，那么TT-RS正向我们走来。TT-RS将配备2.5L TFSI五缸引擎，最大功率340hp，最大扭矩330lb-ft，配备6档手动变速器和quattro全轮驱动系统。0-96km/h的时间预计不到4.5秒。价格当然要高出不少。

即将在这个周末展开的F1巴西站，现年已经37岁的Red Bull车队老将David Coulthard，将在这里结束他长达15年的F1职业车手生涯。Red Bull车队也为此值得纪念的日子，送上一辆经过特别涂装的白色RB4赛车。

庞迪克Solstice对于SEMA车展来说一点也不陌生。庞迪克在2005年展出过Solstice Weekend Club Racer，在2006年展出过Solstice GXP-R，去年他们带来了单座的Solstice SD-290概念车。对于今年，通用的一系列高性能部件将首次出现在Solstice Coupe车型上，下周Solstice GXP Coupe概念车就将在拉斯维加斯首次正式亮相。

这辆改装的Solstice将向我们展示通用高性能部件的Stage 2性能套件，进气套件，和cat-back排气系统，这些装备将使得它引擎功率由260hp提升到290hp。这款车还配备了更加运动化的悬挂系统，更漂亮的外部涂装，定制的真皮座椅，比赛版的脚踏板和iPod接口。更多的细节和现场照片我们将在SEMA2008的报道中为大家奉上。

提到NASA你会想到什么？是不是星球大战？哈哈，其实山姆大叔还是很爱好和平的。

随着，新一轮的空间技术竞赛的展开（主要是神七成功的影响）。最近，NASA就在 Arizona测试一款拥有全新电池系统的小型月球车。该款月球车代号：SPR。NASA计划于在未来的2020年的登月计划中，将它投入使用。

这款SPR，比起在阿波罗计划中登月的那款月球车，在技术上有了重大的质的飞跃。它的底盘采用模块化设计；车轮则可以进行原地360度的转向；而其底盘之上，则有一个密闭的活动仓和一个驾驶室。那个密闭的活动仓同样也采用了通用规格的模块化设计思路。这个密闭的活动仓可以从一辆SPR，上转移到另一辆SPR上安装；也可以和航天飞机对接；另外，它还能以帐篷的形式，直接放在月球表面上使用。实在是多用途，通用型产品的典范。这不仅仅降低了维护和开发成本，还大大的提高了其易用性。

在实际的使用性方面，SPR能携带宇航员在月球表面执行探测、考察任务，其最多可远离基地达两周之久。在动力性上，它的最高时速可达10kph，续航能力为625英里，在月球车中，它的这些数据表现相当了得，完全实现了一个新的跨越。看来，未来更远的火星载人探测，它也能被投入运行了。

汽车制造商在车型开发中加入新潮的电子元素已经不是一年两年了，而针对时下兴起的车载视窗操作平台来说显然还有很大的升级空间。虽然无论是从技术上还是名气上，微软系列的视窗系统绝对占据全球的垄断地位，但是其高昂的价格却使得不少厂家望而却步。所以如何利用开源的Linux系统开发新版的车载平台无疑是BMW眼中相当看重的发展方向。按照他们的计划，联手Google以及Wind River系统一同打造新版的视窗平台显然能够为之后的车型量产节省不少的成本。同已经采用了微软OS系统的福特以及本田相比，BMW在这一方面的眼光视乎更加远大，或许我们离告别汽车死机的时代已经不远了。

大家都知道悍马是个吃油的家伙吧，那么如果油吃很多怎么办？知道悍马有个特别大的轮胎么？那么把它拆了嘛，换上个木轮子，瘦小扁平的，绝对轻便的，想不到有人真这么做了。而且是开上了街头，停靠在伦敦的路边，静待游客们的欣赏，引得很多人过来欣赏，拍照，美女也是笑开了怀.

中国政府以违反《反垄断法》为由，暂停了现代起亚汽车的进口许可证申领。据业界15日消息，最近中国汽车流通协会投诉现代起亚汽车在经营中存在搭售和压库等行为，这违反了《反垄断法》。由此，中国政府暂停了现代起亚汽车的进口许可证申领。这是自今年6月份日本高档汽车雷克萨斯后（2个月后恢复），第二例被暂停许可证申领的。如果不能恢复许可证申领，那么现代汽车的劳恩斯（Genesis）、雅科仕（Equus）和起亚汽车的Mohave、欧菲莱斯（Opirus）等所有从韩国出口到中国的高档汽车在当地的销售可能会出现严重问题。现代汽车和起亚汽车每月向中国的出口量分别为1500辆和800辆，每月可能会造成500亿韩元的损失。

如果有个魔术师要玩个猜心术的把戏（就是那种把预言先写在纸上，然后打开来你会觉得不可思议猜得很准的魔术），猜你买车的时候会选什么颜色，只要写上银色大概有8成的机会会中。银色的车就是这么大众化，不管原因为何，它是最多人的首选。但最有未来性的颜色，属于蓝色。

PPG是一间研究流行、设计元素与消费趋势的公司，同时对善变的消费者作出预测。对蓝色会流行的看法，同时有另一间与颜色相关的公司提出，杜邦漆也认为未来蓝色会流行，因为蓝色让人联想到干净生态，蓝天、澄澈的海水。不过话是这么说，2008年到目前为止的汽车销售，最热门的颜色还是银色，占了新车的20％，然后是白色(18％)、黑色 (17％)。虽然有句话说人多的地方不要去，不过跟大家作一样的选择，心里好像比较踏实一点，而且有时候颜色也要跟车款相搭配，给你一部银色的Ferrari开，象话吗？